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スリークッション台の状態を観察して記録する

双方向の基準ショットと各クッション接触を記録し、クロスや台の違いと実行誤差を分けます。一回のミスから固定補正や速度を断定しません。

著者: Setviva Engineering 519 語 3 分で読了

一球が短く来ただけでは台が遅いとは判断できません。初期配置、撞き方、確認できた用具条件を分けて観察します。

既知の条件を残す

日付、確認したクロスと球、清掃や整備の状態、基準配置を記します。不明な用具情報は不明のまま残してください。自分の「中くらいの強さ」は比較の呼び方で、校正された速度の単位ではありません。

最後の到着点だけを見ない

同じ通路を両方向で繰り返し、第一・第二・第三クッションの接点を別々に記録します。配置やストロークの違いも結果に混ざります。最初から接点が散らばるなら、最終地点だけからクッション補正を算出しないでください。

補正の適用範囲を限定する

「遅いクロスなら0.5ダイヤモンド足す」という規則は全配置には通用しません。到着の中心だけでなくばらつきも残します。一配置で見つけた調整はその条件に限定し、近い別配置で再確認してください。

製品名を速度の数値にしない

Simonis 330と760は製品の識別であり、共通尺度の速度点数ではありません。ポケット用クロスがすべて起毛クロスとも限りません。ミスだけでゴムの劣化やヒーター温度を診断することもできません。3Ballは実際の部屋の湿度やクロス速度を感知しません。

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