역회전은 특정 쿠션에서 옆회전이 작용하는 방식을 뜻합니다. 바깥 회전의 다른 이름도, 끌어치기의 뜻도 아닙니다. 처음 팁이 닿은 위치뿐 아니라 수구가 쿠션에 도착할 때의 상태를 봐야 합니다.
서로 다른 두 기준
순회전과 역회전은 쿠션으로 들어가는 방향을 기준으로 합니다. 역회전은 그 쿠션을 따라 진행하는 움직임에 반대하며, 비슷한 순회전 타구보다 반사 경로가 짧아지고 출구 속도가 줄어드는 경향이 있습니다. 안쪽·바깥 회전은 목적구를 자르는 방향 기준입니다. 자르는 쪽의 팁 위치가 안쪽, 반대가 바깥입니다.
따라서 바깥 회전이 모든 쿠션에서 역회전인 것은 아닙니다. 어느 쿠션을 말하는지 정하세요. 수구가 방향을 바꾸면 같은 초기 좌우 회전도 다음 쿠션에서는 역할이 달라질 수 있습니다. 쿠션 마찰 자체도 남은 회전을 바꿉니다.
고정된 각도 보정은 없습니다
입사각, 속도, 남은 회전, 구름·미끄럼 상태가 반사를 좌우합니다. 공 충돌과 천 위 이동이 이 상태를 바꿉니다. 두꺼운 접촉에서 전진 속도는 크게 줄고 옆회전이 남으면, 쿠션에 도달할 때의 회전/속도 비율이 처음과 달라집니다.
그래서 반 팁은 항상 5도라는 공식이나 세게 칠수록 역회전이 잘 걸린다는 일반화는 맞지 않습니다. 아주 얕게 들어가는 첫 쿠션의 효과는 작고, 다음의 가파른 접촉에서는 커질 수 있습니다. 즉시 나오는 방향과 이후의 휘어짐을 따로 관찰하세요.
세 조건 비교 연습
코너에서 떨어진 곳에 수구만 놓고 긴 쿠션으로 비스듬히 들어가는 길을 정합니다. 시작점과 기준 도착점을 적고 큐 높이와 편안한 속도를 유지하세요. 옆회전 없음, 적당한 순회전, 비슷한 양의 역회전을 비교합니다. 옆회전이 없다고 쿠션 도착 시 전진 구름까지 없는 것은 아닙니다.
각 조건을 여러 번 반복해 실제 첫 쿠션 도착점, 반대편 통과점, 남은 이동 거리를 적습니다. 회전을 넣으면서 진입 경로까지 달라졌다면 같은 쿠션 충돌을 비교한 것이 아닙니다. 먼저 초기 편향과 휘어짐을 확인하고 모든 차이를 쿠션 탓으로 돌리지 마세요.
목적구가 있는 배치에 적용하기
첫 목적구를 추가한 뒤 마지막 목표를 바꾸기 전에 두께를 다시 확인합니다. 그 공의 이동과 추가 충돌 가능성도 따로 추적하세요. 수구가 짧으면 이동 거리가 부족한 것인지 출구 방향이 잘못된 것인지 나눕니다. 역회전을 더하면 방향이 짧아지는 동시에 남은 속도도 줄 수 있어 자동 해결책은 아닙니다.
한 입력만 바꾸고 배치를 되돌려 비교하세요. 다른 테이블이나 천 상태는 별도 기록을 둡니다. 인용된 실험은 풀 테이블의 메커니즘 설명이며 자신의 캐롬 테이블에서 측정한 보정값은 아닙니다.
3Ball에서 확인할 것
고정 배치에서 옆회전 입력을 비교하고 재생으로 각 쿠션을 따라갑니다. 도착점과 두 번째 목적구까지 닿는지 살펴보세요. 회전 조절기는 입력을 표시할 뿐 세 번째 쿠션의 역회전, 실제 성공률, 보편적인 각도를 보증하지 않습니다. 시뮬레이션과 실물 기록은 구분해 두세요.